Häufige Fragen
Was ist ZugFuchs?
Ein privates, nicht-kommerzielles Projekt: eine Bahnsuche, die nicht nur Fahrplan und Preis zeigt, sondern auch, wann man realistisch ankommt. Kostenlos, ohne Werbung, ohne Konto und ohne Cookies. ZugFuchs gehört nicht zur Deutschen Bahn und verkauft keine Fahrkarten; gebucht wird auf bahn.de.
Die drei Füchse
Silberfuchs — volle Fahrgastrechte
Ein durchgehendes Ticket für die ganze Strecke (Spar- oder Flexpreis), alle Züge, wie auf bahn.de. Verpasst man wegen einer Verspätung einen Anschluss, darf man einen anderen Zug nehmen. „Empfohlen“ legt viel Wert auf die Reisezeit und auf eine Abfahrt nahe der gewünschten Zeit. Mit „D-Ticket nutzen“ zahlt man nur bis zum letzten Fernverkehrshalt.
Sparfuchs — nur den Fernverkehr zahlen
Die Regionalzüge mit dem Deutschlandticket, nur das Stück im ICE/IC kostet extra, oft ein günstiger Sparpreis. Es sind getrennte Tickets: Wird der Fernzug verpasst, ist sein Ticket verloren. Deshalb werden nur Verbindungen empfohlen, deren Fernzug an mindestens 95 % der simulierten Tage erreicht wird. Sparfuchs setzt mehr Flexibilität voraus: etwas mehr Fahrzeit für deutlich weniger Geld.
Geizfuchs — nur Nahverkehr
Nur Regionalzüge mit dem Deutschlandticket, ohne Aufpreis. Geizfuchs zeigt die am wenigsten verspätungsanfälligen Routen und für jede Verbindung die besten Alternativen, wenn ein Anschluss platzt.
Woher kommen die Preise?
Es sind Schätzungen. Nur ein kleiner Teil der Preise wird tatsächlich abgefragt, und dies auch nur in unregelmäßigen Abständen; die meisten kommen aus einem Modell und aus dem Wissen, wie teuer Verbindungen bisher geworden sind. Sie sind ein Anhaltspunkt, um Möglichkeiten zu vergleichen, kein genauer Preis.
Woher kommen die Ankunftszeiten?
ZugFuchs simuliert jede Verbindung in 100 Welten, gebildet aus den Verspätungen, die es auf diesen Zügen früher wirklich gab. Ø +X′ ist die mittlere Verspätung über diese Welten. Die Verspätungsdaten stammen aus dem offenen Datensatz deutsche-bahn-data. Sie reichen bis gestern, ZugFuchs ist also immer einen Tag hinterher; aktuelle Verspätungen in Echtzeit zeigt bahn.expert.
Was passiert, wenn ich den Fernzug wegen einer Verspätung verpasse?
Mit einem durchgehenden Ticket hat man volle Fahrgastrechte: Verpasst man wegen einer Verspätung den Anschluss, darf man einen anderen Zug nehmen. Bei getrennten Tickets gilt das für den Weg zum Fernzug nicht, das Sparpreis-Ticket kann verfallen. Deshalb empfiehlt Sparfuchs nur Verbindungen, deren Fernzug man an mindestens 95 % der simulierten Tage erreicht; Silberfuchs sucht durchgehende Tickets.
Wann ist die Bahn am günstigsten?
Der Preiskalender zeigt für eine Strecke die geschätzten Sparpreise der nächsten 7 Tage, je Abfahrtszeitraum. Die Preise sind Schätzungen; gebucht wird auf bahn.de.
Frequently asked questions
What is ZugFuchs?
A private, non-commercial project: a train search that shows not only timetable and fare but also when you realistically arrive. Free, no ads, no account, no cookies. ZugFuchs is not part of Deutsche Bahn and sells no tickets; you book on bahn.de.
The three foxes
Silver Fox — full passenger rights
One through ticket for the whole trip (Sparpreis or Flexpreis), every train, like on bahn.de. If a delay makes you miss a connection, you may take another train. “Recommended” values travel time and a departure close to the time you asked for. With “Use D-Ticket” you only pay up to the last long-distance stop.
Sly Fox — pay for the long-distance part only
The regional trains on the Deutschlandticket, only the ICE/IC part costs extra, often a cheap Sparpreis. These are separate tickets: if you miss the long-distance train, its ticket is lost. So only journeys whose long-distance train is reached on at least 95% of the simulated days are recommended. Sly Fox assumes more flexibility: a bit more travel time for clearly less money.
Frugal Fox — regional trains only
Regional trains only, on the Deutschlandticket, nothing extra to pay. Frugal Fox shows the routes least prone to delays and, for each connection, the best alternatives when a connection breaks.
Where do the prices come from?
They are estimates. Only a small share of the prices is actually queried, and only at irregular intervals; most come from a model and from what is known about how expensive connections have become in the past. They are a guide for comparing options, not an exact price.
Where do the arrival times come from?
ZugFuchs simulates every connection in 100 worlds, built from the delays these trains really had before. Ø +X′ is the average delay over those worlds. The delay data comes from the open dataset deutsche-bahn-data. It reaches up to yesterday, so ZugFuchs is always one day behind; for live delays see bahn.expert.
What happens if I miss the long-distance train because of a delay?
With one through ticket you have full passenger rights: if a delay makes you miss a connection, you may take another train. With separate tickets that does not cover the way to the long-distance train, and the Sparpreis ticket can be lost. That is why Sly Fox only recommends journeys whose long-distance train is reached on at least 95% of the simulated days; Silver Fox searches through tickets.
When is the train cheapest?
The price calendar shows the estimated Sparpreis fares of the next 7 days for a route, per departure slice. The prices are estimates; you book on bahn.de.